O secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, prometeu na segunda-feira (24) um “Dia D econômico” para os países que compram petróleo do Irã. Especialistas afirmam que isso significa, em particular, um país: a China.
Bessent não citou a China na segunda-feira, mas deixou pouco espaço para dúvidas.
“Constatamos que a melhor forma de se engajar com os países é por meio da diplomacia discreta, e estamos nivelando as expectativas com cada país para informá-los sobre o que esperamos deles”, disse Bessent.
“Sabemos quem são. Eles sabem quem são.”
Mas, embora a ameaça de Bessent possa colocar a China no centro das atenções, as repercussões podem se estender pelo mundo — inclusive para os consumidores americanos, que podem ver seus próprios custos de energia aumentarem como resultado.
Teerã provavelmente exportou entre US$ 3,9 bilhões e US$ 4,2 bilhões em petróleo em setembro de 2025, segundo uma análise; a China, maior consumidora de energia do mundo, compra a grande maioria.
“As compras chinesas respondem por aproximadamente 90% do petróleo exportado pelo Irã, gerando dezenas de bilhões de dólares em receita anual que sustenta o orçamento do governo iraniano e suas atividades militares”, afirmou a Comissão de Revisão Econômica e de Segurança EUA-China no início deste ano.
O anúncio da segunda-feira foi um “tiro de advertência”, disse Bessent. Embora algumas entidades e indivíduos tenham sido sancionados, ele não anunciou medidas amplas direcionadas a nações específicas.
No mesmo dia, o porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Lin Jian, declarou: “Sanções e táticas de pressão não ajudam a resolver questões. Elas só levarão a uma escalada que não serve aos interesses de ninguém.”
Durante uma coletiva de imprensa, Lin também insinuou que a China poderia adotar suas próprias medidas: “A China está acompanhando de perto os desdobramentos relevantes e tomará todas as medidas necessárias para salvaguardar firmemente seus próprios direitos e interesses.”
38% do petróleo da China e 23% de seu gás natural liquefeito transitam pelo Estreito de Ormuz, ponto focal da guerra com o Irã, de acordo com um relatório da Nomura de abril.
A China já reduziu sua compra de petróleo iraniano.
As importações chinesas de petróleo bruto iraniano tinham uma média de cerca de 1,4 milhão de barris por dia antes da guerra, mas caíram para cerca de 700 mil nos últimos meses devido à menor atividade das refinarias e ao uso dos estoques terrestres, de acordo com Emma Li, da empresa de análise de energia Vortexa.
“Uma paralisação completa (nas importações de petróleo bruto iraniano) provavelmente teria um impacto imediato limitado na segurança energética geral da China, porque as importações do Irã já caíram substancialmente e a China ainda mantém estoques de petróleo bruto relativamente grandes”, disse Tianyue Hu, analista da empresa de inteligência energética Rystad, à CNN.
Mas novas sanções poderiam deteriorar ainda mais a conturbada relação do governo Trump com a China.
As duas nações estiveram em uma acirrada guerra comercial no ano passado, no auge do lançamento das tarifas do presidente Donald Trump.
E recentemente retomaram uma troca de sanções na base do “olho por olho”.
“A China, de longe, é a mais impactante se você realmente quisesse fazer uma diferença na capacidade do Irã de continuar a financiar suas atividades”, disse Daniel Tannebaum, fellow sênior não residente do Atlantic Council, anteriormente à CNN.
Não é a primeira vez que os Estados Unidos ameaçam sancionar parceiros comerciais do Irã.
A Índia já foi uma grande importadora de petróleo iraniano.
Os dois países mantiveram uma relação comercial de US$ 1,1 bilhão entre abril e dezembro de 2025 para produtos como arroz e açúcar, mas a Índia parou de importar petróleo iraniano em 2019 devido às sanções dos EUA. (A Índia comprou petróleo iraniano em abril deste ano em meio a uma crise energética.)
Águas turvas
É difícil determinar o quanto as sanções dos EUA poderiam impactar a China ou qualquer outro país que dependa do petróleo iraniano.
Analistas de Wall Street nem mesmo conseguiram obter uma resposta clara sobre quanto petróleo está saindo pelo Estreito de Ormuz.
Enquanto o secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, afirmou que o estreito está aberto e o petróleo está fluindo, o Irã diz o contrário. E dados de rastreamento de navios de terceiros mostraram cerca de metade da quantidade afirmada por Wright.
Existem também as frotas-sombra, utilizadas frequentemente por países sob sanções. esses petroleiros ocultam seus proprietários, origens e destinos, tornando-os difíceis de rastrear.
A plataforma de rastreamento de navios Kpler afirmou neste mês que o trânsito-sombra representou cerca de 50% do tráfego no estreito nas últimas semanas, ante cerca de 12,5% um mês atrás.
Mas a falta de fluxos de petróleo afeta a todos. Grandes reservas de petróleo impediram o mundo de entrar em uma grande escassez quando a guerra com o Irã começou em fevereiro.
E cessar-fogos periódicos durante a guerra fizeram os preços globais do petróleo caírem — apenas para subir novamente sempre que esses acordos expiraram ou foram encerrados.
Os consumidores americanos já sentiram os efeitos dos preços mais altos do petróleo por causa da guerra.
O preço médio nacional atual da gasolina é de US$ 4,10 o galão, em comparação com a média do ano passado de US$ 3,15, segundo a AAA.
“Ninguém está fora do alcance das sanções dos EUA”, disse Bessent na segunda-feira. Mas ele evitou anunciar datas de encerramento para quaisquer decisões. E o líder chinês Xi Jinping deve visitar os EUA no próximo mês.
“Não vou estabelecer prazos, mas não temos paciência infinita aqui”, disse Bessent.
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